10月12日,由中鐵交通投資集團(tuán)投資組建、中鐵六局集團(tuán)參建的國家重點工程G59呼北高速公路爐紅山(湘鄂界)至慈利段全線重點控制性工程爐紅山隧道實現(xiàn)右幅順利貫通,為爐慈高速全線通車的節(jié)點目標(biāo)邁進(jìn)了堅實有力的一大步。
爐慈高速公路起于湘鄂兩省交界的爐紅山,終于常張高速公路慈利西互通西的張家山附近,全長約79公里。爐紅山隧道位于本條高速起點,進(jìn)、出口分別位于湖北省五峰縣和湖南省石門縣,是一條貫穿湘鄂省界爐紅山的特長隧道,全長4445米,采用分離式雙洞結(jié)構(gòu)。隧道最大埋深約670米,設(shè)計速度為80km/h,洞身寬10.5米、高5米,為直削式洞門,雙向四車道通行。由中鐵六局負(fù)責(zé)湖南境內(nèi)單端掘進(jìn)2482米的施工任務(wù)。
爐慈高速公路是“十三五”期間湖南省122個縣市區(qū)所建設(shè)的“六縱七橫”高速公路網(wǎng)之一,一頭連著經(jīng)濟、一頭連著民生。項目建成后,作為一條便捷的旅游通道,從北至南依次連接長江三峽、國家級自然保護(hù)區(qū)壺瓶山、世界自然遺產(chǎn)張家界,對加強湘鄂兩省的溝通交流、促進(jìn)湘西北部地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展將發(fā)揮巨大的推動作用。 (通訊員 易軍權(quán))