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在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，一輛汽車正在進行測試。長沙晚報全媒體記者 郭雨滴 攝
長沙晚報6月5日訊（全媒體記者 朱澤寰）長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大發(fā)展利好。近日，由長沙市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市城市管理和綜合執(zhí)法局、湖南湘江新區(qū)管理委員會產(chǎn)業(yè)促進局聯(lián)合印發(fā)《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理細則（試行）V4.0》（以下簡稱《實施細則4.0》），旨在進一步規(guī)范長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路規(guī)?；瘻y試與示范應用活動，助力長沙智能網(wǎng)聯(lián)千億級產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。
啟動牌照互認，推進全國測試區(qū)共享測試結果
“長沙此次發(fā)布的《實施細則4.0》一大突破是推動了全國各大測試區(qū)測試結果認證互通。”國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)有關負責人介紹，《實施細則4.0》增加了道路測試與示范應用牌照互認相關內(nèi)容，優(yōu)化了各省市國家級智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)互認流程機制，明確了道路測試與示范應用互認的具體流程。在其他省市具備道路測試資格的測試主體，經(jīng)過長沙的認定流程即可獲得在長沙的測試資格，快捷、簡便。
記者獲悉，此舉一方面將大大降低各測試區(qū)之間測試結果互認的難度，另一方面將大幅減輕企業(yè)測試負擔，避免重復性申請，提高企業(yè)測試效率，為行業(yè)發(fā)展營造良好的“智能駕駛營商環(huán)境”。
開展示范運營，為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)補上“造血”功能
《實施細則4.0》結合工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部2021年7月30日發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》，統(tǒng)籌考慮了道路測試和示范應用，并在示范應用的基礎上增加了示范運營，明確了從道路測試、示范應用到示范運營的推進路徑。示范主體可在示范應用滿3個月后，提交相應的證明材料，經(jīng)聯(lián)席工作小組會議審議通過后，可開展示范運營活動，示范運營可向服務對象收取一定的費用，但需要具備相應的運營資質。
“示范運營是智能駕駛汽車從實驗室走上公共道路的重要一步?！睖y試區(qū)運營單位中國汽研有關負責人表示，《實施細則4.0》大大縮短了測試企業(yè)跨越這一步的時間，明確了實現(xiàn)路徑，不僅有助于加速Robotaxi等商業(yè)化落地，更是整個智能駕駛行業(yè)商業(yè)化運營的有益探索，長沙再次向“智能駕駛之城”邁出了一大步。
實施安全性自我申明，完善道路測試管理流程
值得一提的是，《實施細則4.0》進一步放松了測試準入機制，簡化了測試準入程序，拓寬了測試范圍。
結合三部委印發(fā)的管理規(guī)范，《實施細則4.0》取消了對初始申請或增加相同配置車輛前在封閉測試場地內(nèi)累計測試里程的要求，減輕企業(yè)測試的負擔。同時，針對道路測試、示范應用及示范運營推行了“安全性自我聲明”的管理模式，且相應的主體單位須簽訂承諾書。
在道路測試范圍和管理流程方面，《實施細則4.0》完善了道路測試及應用示范工作的管理程序和基本條件，補充了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試及應用示范申請要求，明確了高速測試申請/審核對相關材料以及測試里程的要求。
近年來，長沙市大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，出臺一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策和技術規(guī)范，建立了豐富的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在全國處于領跑地位?！秾嵤┘殑t4.0》的發(fā)布，標志著長沙市再次加碼推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨域式發(fā)展，加速向千億級產(chǎn)業(yè)邁進。
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