“2015年3月26日,幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港舉行碼頭建設(shè)奠基儀式;7月20日,舉行第一個碼頭建成投產(chǎn)裝船儀式。煙臺港在自然環(huán)境惡劣、建設(shè)物資匱乏的情況下創(chuàng)造了100天建成一座碼頭的‘中國速度’?!睙熍_港集團有限公司總裁紀少波表示,幾內(nèi)亞項目不僅是大宗散貨物流多式聯(lián)運全產(chǎn)業(yè)鏈的成功案例,也是煙臺乃至中國企業(yè)深耕“一帶一路”的樣本案例。
我國是世界上最大的鋁消費國和生產(chǎn)國,但是我國鋁土礦量少,有相當(dāng)大的比例依賴進口。幾內(nèi)亞是世界上鋁土礦量最大的國家,借助“一帶一路”建設(shè)的政策優(yōu)惠,煙臺港集團打造鋁礬土進口全程物流鏈,牢據(jù)全國鋁礬土進口第一港,占全國市場份額的七成以上。
幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭僅用四個月就投入運營,煙臺港人在非洲創(chuàng)造了100天建成一座碼頭的“中國速度”。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港碼頭施工現(xiàn)場。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為幾內(nèi)亞來的鋁礬土在煙臺港轉(zhuǎn)運。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺港集裝箱碼頭。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺港客貨滾裝運輸。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))
圖為煙臺港西港區(qū)大型礦石碼頭。(煙臺港集團供圖,新華網(wǎng)發(fā))