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黔張常鐵路最長隧道(長茂山)貫通

2017-11-03 08:50:10  來源:  作者:寧惠 通訊員 韓新亮  閱讀: 張家界日報(bào)社微信

    掌上張家界11月3日訊(記者 寧惠 通訊員 韓新亮)11月2日,由中鐵四局施工的黔張常鐵路7標(biāo)最長隧道,長茂山隧道貫通,標(biāo)志著又一項(xiàng)重難點(diǎn)工程完工,同時(shí)打開了黔張常鐵路桑植方向架梁通道。

    中鐵四局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)37.136km施工任務(wù),包括隧道10座共計(jì)25.246km;橋梁17座共計(jì)7.027km;路基14段4.91km;鋪新軌310.43單線公里;預(yù)制T梁768片;預(yù)制CRTSⅠ型雙塊式軌枕19.29萬根。其中長茂山隧道4684米,是7標(biāo)最長的隧道,也是打通桑植方向的“咽喉”要道。

    該隧道自2015年9月開工以來,時(shí)刻做到科學(xué)組織、超前謀劃、精細(xì)管理、嚴(yán)控過程、不斷優(yōu)化施工工藝及資源配置,針對地質(zhì)圍巖差,施工難度大情況,配置了地質(zhì)雷達(dá)檢測臺車、水溝電纜槽臺車、二襯液壓臺車、掛布臺車、仰拱液壓臺車、開挖臺車、初支濕噴車、養(yǎng)生霧炮等工裝設(shè)備,確保施工生產(chǎn)有序推進(jìn);配備了有毒氣體檢測儀,指定專人做到開鉆前檢測、爆破后檢測、施工中檢測,時(shí)刻記錄分析,出現(xiàn)數(shù)值超標(biāo)立即停止作業(yè),并加強(qiáng)通風(fēng)。同時(shí)在隧道內(nèi)配備了應(yīng)急物品,為施工作業(yè)人員配備了防毒面罩,確保施工作業(yè)人員的安全;使用了隧道門禁系統(tǒng)、百兆網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、手機(jī)APP監(jiān)控系統(tǒng)、安全隱患排查系統(tǒng),監(jiān)控量測系統(tǒng)等科技安全管控,確保了隧道施工安全。通過400余名建設(shè)者,780個(gè)日夜的不懈努力,實(shí)現(xiàn)了順利貫通。截至目前,已完成總產(chǎn)值的20.4億元,占總造價(jià)的71%。

    黔張常鐵路規(guī)劃線路總長336.25公里,計(jì)時(shí)速200公里,為客貨共線的國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路,建成后從重慶坐火車到長沙,只需3小時(shí),比走渝懷線省近7個(gè)小時(shí)。將成為“重慶成都城市群”與“華中城市群”、“華南城市群”等多個(gè)城市群實(shí)現(xiàn)客貨便捷往來的快速通道。既可有力地帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,又有利于構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道,促進(jìn)東中西交流。



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