26年，大庸機(jī)場如何晉升到荷花國際機(jī)場

2017-09-21 11:08:30 來源：張家界新聞網(wǎng) 作者：張明濤鄧竹君張慧閱讀：

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進(jìn)入9月，張家界熱了：東互通立交通車、張家界成全省首個(gè)國家級(jí)生態(tài)原產(chǎn)地產(chǎn)品保護(hù)示范區(qū)、翼裝飛行世錦賽舉行、“華融湘江銀行杯”原創(chuàng)廣場舞大賽總決賽舉辦、世界旅游小姐誕生、張也為賀曉英獻(xiàn)唱《愛的傳奇》、張家界民俗登上央視《群英匯》……好事一波接一波。

這不，張家界荷花機(jī)場正式升級(jí)為國際機(jī)場新聞來襲，一時(shí)占據(jù)各大媒體頭條，那是要霸屏的節(jié)奏！

作為湖南省第二大國際機(jī)場，快來看看“她”的成長記——

荷花機(jī)場建設(shè)原址

張家界荷花國際機(jī)場（IATA代碼：DYG，ICAO代碼：ZGDY）（曾稱大庸機(jī)場、張家界荷花機(jī)場），為湖南省第二大國際機(jī)場。是中國自然風(fēng)景最漂亮的機(jī)場之一，坐落在天門山下。該機(jī)場成功舉辦了世界特技飛行大賽暨飛行“穿越天門洞”活動(dòng)、全國跳傘錦標(biāo)賽和中俄空軍特飛表演，使得張家界和該機(jī)場的知名度大大提高，極大地推動(dòng)了旅游業(yè)的發(fā)展。

●1991年國務(wù)院總理李鵬簽署了大庸機(jī)場開工令并舉行大庸機(jī)場奠基開工典禮。

建設(shè)中的荷花機(jī)場

●1993年大庸機(jī)場試航成功。

荷花機(jī)場全景

●1994年年初，大庸機(jī)場更名為“大庸張家界機(jī)場”，1994年8月18日，張家界機(jī)場正式通航。

●1995年10月31日，大庸張家界機(jī)場更名為“張家界荷花機(jī)場”。

微信圖片_20170921110646.jpg

●1999年，張家界航空口岸開通，舉行首航香港儀式并開通了澳門航班。

●2011年張家界航空口岸擴(kuò)大通過國家驗(yàn)收。張家界荷花機(jī)場升級(jí)為張家界荷花（國際）機(jī)場。

●2015年9月30日，機(jī)場T2航站樓啟用。

T2航站樓正式啟用

●2017年8月，正式更名為“張家界荷花國際機(jī)場”。

2016年

荷花國際機(jī)場完成起降架次1.6939萬架次，貨郵吞吐量1014.4噸，旅客吞吐量170.1712萬人次，位居全國第56名，同比提高2個(gè)名次。

1月，國務(wù)院正式批復(fù)同意在張家界荷花國際機(jī)場口岸開展落地簽證工作，標(biāo)志著張家界市對外開放程度提高到一個(gè)新水平。

荷花國際機(jī)場

張家界荷花國際機(jī)場是國家武陵山區(qū)連片開發(fā)扶貧地區(qū)湘鄂渝黔4省市71個(gè)縣惟一的國際航空口岸。2014年3月，投資總額達(dá)19.62億元的張家界荷花機(jī)場改擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，在原有2600米長的跑道北側(cè)新建一條長度相同的平行滑行道，新建航站樓6萬平方米，將航站樓面積由1.1萬平方米增加至7.1萬平方米；將停機(jī)坪面積由6萬平方米擴(kuò)建至21.2萬平方米，新建航空配餐用房等機(jī)場生產(chǎn)輔助設(shè)施。目前，荷花國際機(jī)場可滿足年旅客吞吐量500萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機(jī)起降量4.6萬架次的使用需要。它的提質(zhì)升級(jí)，已助張家界成為湘鄂渝黔邊區(qū)和武陵山區(qū)域性旅游交通樞紐中心城市。

航班航點(diǎn)（不完全統(tǒng)計(jì)）

1\國內(nèi)航點(diǎn)

中國國際航空（北京-首都、成都）、首都航空（西安）、中國東方航空（上海-浦東、寧波、杭州、西安、煙臺(tái)）、中國南方航空（北京-首都、蘭州、廣州、深圳、沈陽、青島、銀川、長沙、貴陽－張家界－濟(jì)南）、奧凱航空（長沙、武漢、天津、桂林、連云港、衡陽）、上海航空（上海-浦東）、四川航空（重慶、南京）、春秋航空（上海-浦東、沈陽、石家莊）、吉祥航空（杭州、南京、昆明、上海-浦東、太原、惠州）、西部航空（邵陽、長沙、貴陽、重慶）

2\國際航點(diǎn)

釜山航空（釜山）、新一代航空（曼谷-廊曼）、上海航空（釜山）、四川航空（清州，大邱）、Sriwijaya Air（雅加達(dá)-哈達(dá)）、馬印航空（吉隆坡）

3\其他地區(qū)

復(fù)興航空（臺(tái)北-桃園）、長榮航空(高雄)、中國南方航空（臺(tái)北-桃園）、臺(tái)灣虎航（臺(tái)北-桃園）、香港快運(yùn)航空（香港）、遠(yuǎn)東航空（臺(tái)北-桃園）

新聞鏈接：荷花機(jī)場晉升為國際機(jī)場 為湖南省第二個(gè)國際機(jī)場

近日，經(jīng)中國民航局批復(fù)，張家界荷花機(jī)場正式更名為“張家界荷花國際機(jī)場”。這標(biāo)志著張家界機(jī)場正式躋身國際機(jī)場陣營，成為湖南省第二個(gè)國際機(jī)場。

張家界航空口岸是國務(wù)院于1997年6月29日批準(zhǔn)設(shè)立，2011年11月17日對外籍飛機(jī)開放通航。目前，張家界航空口岸相繼開通了香港、澳門、臺(tái)灣3條地區(qū)航線和泰國曼谷、印尼雅加達(dá)、韓國濟(jì)州、釜山等17條國際航線。2016年，張家界機(jī)場出入境人數(shù)達(dá)29.6萬人次，境外旅客在全年旅客吞吐量中占比達(dá)17.4%，較2011年增長39倍，大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的口岸“大通關(guān)”格局逐漸形成。2016年1月，國務(wù)院正式批復(fù)，同意在張家界航空口岸開放落地簽證；張家界機(jī)場免稅店、國際貨站陸續(xù)投入運(yùn)營，目前，國際貨站已開通美洲、歐洲、澳洲航線及其周邊輻射點(diǎn)航線；2017年6月，國際公用保稅倉順利開工，保稅倉啟用后，將有利于促進(jìn)張家界搭建高端外向型經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。國際口岸整體功能的提升，使張家界對外開放的空中門戶全面打開，真正實(shí)現(xiàn)與世界的無縫對接。

“十三五”期間，張家界機(jī)場作為國內(nèi)著名旅游骨干機(jī)場，將憑借“國際口岸”這塊金字招牌，借張家界旅游迅猛發(fā)展的東風(fēng)，積極開拓市場，力爭實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量突破300萬人次。