張家界經(jīng)吉首至懷化鐵路(簡稱張吉懷鐵路),北起張家界市,經(jīng)湘西土家族苗族自治州,南接懷化市,銜接黔張常、焦柳線、渝懷、滬昆客運專線、懷邵衡等鐵路線,輻射湘西主要地市,線路全長247.481km,設(shè)計時速350公里/小時。項目于2017年10月進場施工,預(yù)計2021年完工通車,屆時將成為一條貫穿南北的旅游大通道。
連續(xù)的高溫天氣,正是搶抓工程進度的好時期。5月20日,記者一行深入張吉懷鐵路沿線建設(shè)工地,親眼目睹了一條造福張家界的交通大動脈正“化繭成蝶”的嬗變過程。期待著,又一條發(fā)展之路、致富之路、機遇之路、便捷之路,即將在張家界的大地上建成通行。
在張吉懷鐵路2標白竹界隧道進口的施工現(xiàn)場,挖掘機不停地舞動著巨鏟,忙著裝運土石,工人們頂著烈日奮臂揮汗,搶時間、趕進度、抓質(zhì)量,整個建設(shè)工地,呈現(xiàn)出一幅幅項目攻堅的生動畫面。
“大家注意安全,挖出來的碎石不要裝太滿?!敝需F四局張吉懷鐵路項目經(jīng)理部一分部副經(jīng)理黃平正在現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)管。嚴謹細致的黃平不管氣溫的高低,只要現(xiàn)場按照要求在施工,他就隨時守在現(xiàn)場?!霸诟哞F建設(shè)工程上容不得半點馬虎,任何一公分的差錯,都有可能影響今后的長期使用,甚至直接在現(xiàn)場導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。黃平告訴記者,“白竹界隧道全長4513米,現(xiàn)已貫通3300米。 為了保證隧道如期貫通,工人們分為三班倒,24小時施工?!?/span>
中鐵四局張吉懷鐵路2標辦公室主任張世宏告訴記者,“中鐵四局張吉懷鐵路2標工程總造價16.35億元,現(xiàn)已完成建安產(chǎn)值7.4億元,已完成工程總量的45.18%。目前各隧道、橋梁、路基等施工生產(chǎn)全面鋪開,各項工作穩(wěn)步推進,安全、質(zhì)量、進度有序可控,為圓滿完成年度任務(wù),確保2021年建成通車打下良好的基礎(chǔ)。”文/滕子偉 秦勤 圖/李享 視頻/胡衛(wèi)衡 張林海 陳潔