8月6日,長(zhǎng)沙首列地鐵列車(chē)運(yùn)抵位于長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車(chē)輛段。該地鐵列車(chē)每節(jié)車(chē)長(zhǎng)20米,寬2.8米,高3.8米,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),6輛編組可載客1800人。該車(chē)由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司制造,目前正進(jìn)行安裝調(diào)試。本報(bào)記者 徐行 攝
一位技術(shù)人員正在檢查車(chē)廂線路。本報(bào)記者 徐行 攝
車(chē)廂內(nèi)兩側(cè)各設(shè)一排座位,乘客相對(duì)而坐,車(chē)廂中間和兩側(cè)均設(shè)有站立扶手。本報(bào)記者 徐行 攝
8月6日,長(zhǎng)沙首列地鐵列車(chē)運(yùn)抵位于長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車(chē)輛段。該地鐵列車(chē)每節(jié)車(chē)長(zhǎng)20米,寬2.8米,高3.8米,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),6輛編組可載客1800人。該車(chē)由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司制造,目前正進(jìn)行安裝調(diào)試。本報(bào)記者 徐行 攝
8月6日,長(zhǎng)沙首列地鐵列車(chē)運(yùn)抵位于長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車(chē)輛段。該地鐵列車(chē)每節(jié)車(chē)長(zhǎng)20米,寬2.8米,高3.8米,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),6輛編組可載客1800人。該車(chē)由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司制造,目前正進(jìn)行安裝調(diào)試。本報(bào)記者 徐行 攝
8月6日,長(zhǎng)沙首列地鐵列車(chē)運(yùn)抵位于長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車(chē)輛段。該地鐵列車(chē)每節(jié)車(chē)長(zhǎng)20米,寬2.8米,高3.8米,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),6輛編組可載客1800人。該車(chē)由中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)公司制造,目前正進(jìn)行安裝調(diào)試。本報(bào)記者 徐行 攝