●“兩環(huán)五縱七橫”高速公路網全面形成
●千噸級以上航道里程達717公里
●形成流域 “一縱一橫”高鐵客運網和“三縱三橫”普速鐵路網
●黃花機場建成第四航站樓，年旅客吞吐能力達到3500萬人次
記者今天從省交通運輸廳獲悉，按照省政府辦公廳日前印發(fā)的《湘江流域科學發(fā)展總體規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，湖南將通過積極挖掘湘江水系航運潛力，進一步完善鐵路、公路、水運、航空和管道相結合的現代交通運輸體系建設，到2020年，我省“兩環(huán)五縱七橫”高速公路網將全面形成，千噸級以上航道里程達717公里，形成流域 “一縱一橫”高鐵客運網和“三縱三橫”普速鐵路網，長沙黃花機場建成第4航站樓，年旅客吞吐能力達3500萬人次。
“兩環(huán)五縱七橫”高速公路網全面形成
《規(guī)劃》提出，以長株潭城市群核心區(qū)為核心，以衡陽、郴州、永州、婁底等4個次級中心城市為支撐極點，以京港澳、婁邵永、潭婁邵、衡永等4條交通走廊為軸線，流域枝狀結構與交通網狀結構相融合，形成“一核四極四軸”城鎮(zhèn)空間網絡。
高速公路方面，到2020年，力爭全面形成“兩環(huán)五縱七橫”為骨架的高速公路網。“兩環(huán)”即長沙繞城高速與長株潭大外環(huán);“五縱”即平汝、京港澳、岳臨(京港澳復線)、益婁衡、二廣高速公路;“七橫”即平益、瀏花(瀏陽-慈利)、滬昆、長韶婁、衡邵、泉南、廈蓉高速公路。按照“完善網絡、提高等級、增強能力”的要求，進一步推進各級公路建設，二級以上公路通達所有縣(市、區(qū))。推進縣道、鄉(xiāng)道、村道建設改造，提高通達深度，完善配套服務設施。加強區(qū)域協調，建設串連各市湘江風光帶的交通走廊;完善毗鄰行政區(qū)域路網銜接配套，提升網絡暢達水平。
千噸級以上航道里程達717公里
《規(guī)劃》提出了建設“豐盈湘江”的發(fā)展目標。將航道整治與流量調節(jié)相結合，綜合開發(fā)利用流域水資源，加快河道整治和航電樞紐建設，提高可用水量，建設水量充沛、水運發(fā)達的流域交通帶。到2020年，湘江干流蘋島至長沙河段，全面完成水位相互銜接的瀟湘、浯溪、歸陽、近尾洲、土谷塘、大源渡、株洲和長沙共8個梯級樞紐建設及各已建樞紐船閘的擴容改造，流域水運貨運量占綜合運輸貨運量的15%，湘江千噸級以上航道里程達717公里。
形成流域高鐵客運網和普速鐵路網
全力推進鐵路骨干網絡建設，加快形成京廣、滬昆兩條客運專線組成的“一縱一橫”高速鐵路客運網，實現流域與珠三角、長三角、北部灣、成渝、環(huán)渤海等各大經濟區(qū)高速暢達。形成流域“三縱三橫”普速鐵路網，“三縱”即京廣、洛湛、安張衡(張家界-安化-婁底-衡陽)鐵路，“三橫”即滬昆、懷邵衡吉、湘桂鐵路，鐵路網規(guī)模與質量均顯著提高。建成蒙西至華中地區(qū)煤運通道。
黃花機場建成第四航站樓，年吞吐旅客達3500萬人次
加快航空基礎設施建設，到2020年，黃花機場實現東擴，建成第4航站樓，年旅客吞吐能力達3500萬人次，提高機場貨運吞吐能力，建設全國區(qū)域性國際航空中心，力爭進入全球百強機場;有序發(fā)展支線機場，建成一批通用機場。
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