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東風(fēng)浩蕩，又是一年春好處。中國(guó)在世界主要經(jīng)濟(jì)體中率先實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，并持續(xù)推進(jìn)更高水平的對(duì)外開(kāi)放，吸引全世界目光。
習(xí)近平總書(shū)記多次闡釋中國(guó)發(fā)展與世界發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系，“中國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局，在更高起點(diǎn)上推進(jìn)改革開(kāi)放，將為世界各國(guó)提供更廣闊市場(chǎng)和發(fā)展機(jī)遇”“中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大”。
全國(guó)兩會(huì)前夕，新華社記者探訪對(duì)外開(kāi)放前沿地區(qū)，聆聽(tīng)各地建設(shè)各國(guó)共享的“百花園”、開(kāi)好開(kāi)放發(fā)展“順風(fēng)車(chē)”的新故事。
“窗口”景更“靚”
廣東東莞。新春鞭炮煙火味還未完全散去，“世界工廠”早已開(kāi)足馬力。
廣東以諾通訊有限公司，2000多名員工各司其職，一件件電子元器件列隊(duì)跑下流水線，奔赴世界各地。
“大年初四就開(kāi)工了，今年到崗工人是以往的3倍，感覺(jué)一鳴槍我們就在加速跑。”總經(jīng)理李超說(shuō)，公司投資2億元建設(shè)的新工廠預(yù)計(jì)3月底投產(chǎn)?！坝唵瘟考ぴ觯ツ旯井a(chǎn)值97億元，今年要翻倍，我們有信心?！?/span>
受疫情影響，2020年?yáng)|莞經(jīng)濟(jì)受到一定影響，今年企業(yè)生產(chǎn)“開(kāi)門(mén)紅”折射東莞制造的韌性和彈性，帶給人們更多春天的期待。今年春節(jié)，東莞有超過(guò)300萬(wàn)名打工者“就地過(guò)年”，全市前200名制造業(yè)企業(yè)中有約六成在春節(jié)期間開(kāi)工，節(jié)后復(fù)工達(dá)產(chǎn)加速。
2012年12月7日，習(xí)近平同志擔(dān)任中共中央總書(shū)記后首次離京考察，就選擇了廣東?！斑@次調(diào)研之所以到廣東來(lái)，就是要到在中國(guó)改革開(kāi)放中得風(fēng)氣之先的地方，現(xiàn)場(chǎng)回顧中國(guó)改革開(kāi)放的歷史進(jìn)程，將改革開(kāi)放繼續(xù)推向前進(jìn)?！?/span>
殷殷期待，讓南粵大地開(kāi)放風(fēng)潮洪波涌起。
新春剛過(guò)，埃克森美孚惠州乙烯項(xiàng)目的工地同樣熱火朝天，運(yùn)料車(chē)來(lái)回穿梭，工人有序施工。這是美國(guó)企業(yè)在華獨(dú)資建設(shè)的首個(gè)重大石化項(xiàng)目。?？松梨诠径麻L(zhǎng)兼首席執(zhí)行官伍德倫說(shuō)，相信亞太地區(qū)和中國(guó)將引領(lǐng)增長(zhǎng)?！拔覀冎匾暸c中國(guó)的伙伴關(guān)系和友誼并期待未來(lái)幾年加強(qiáng)?！?/span>
廣東省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，2020年全省實(shí)際使用外資金額1億美元以上的重大外資項(xiàng)目43個(gè)，實(shí)際使用外資131．1億美元、占全省整體的55．9％。2020年全年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口7．08萬(wàn)億元，連續(xù)三年超過(guò)7萬(wàn)億元，實(shí)際使用外資1620．3億元，增長(zhǎng)6．5％，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
改革開(kāi)放的窗口，風(fēng)景更靚，氣象更新。
“破圈”繭化蝶
2019年至2020年，上海臨港創(chuàng)造了“特斯拉速度”：從場(chǎng)地開(kāi)工到交付首車(chē)不到一年時(shí)間，這也是面向全球進(jìn)行新一輪開(kāi)放的“中國(guó)速度”。
中國(guó)自2020年起施行《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》和外商投資法，進(jìn)一步縮減外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單。“特斯拉速度”成為臨港和上海營(yíng)商環(huán)境的一塊招牌。特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理王昊表示，沒(méi)有中央政府和上海市政府的支持，特斯拉不可能以這樣的速度建廠，并開(kāi)始量產(chǎn)和交付。
敢于啃硬骨頭，敢于涉險(xiǎn)灘，更加尊重市場(chǎng)規(guī)律，更好發(fā)揮政府作用——以開(kāi)放優(yōu)勢(shì)謀求更大發(fā)展空間積厚成勢(shì)。
“通過(guò)深化改革堅(jiān)決破除體制性障礙，全面提高對(duì)外開(kāi)放水平，把老工業(yè)基地蘊(yùn)藏的巨大活力激發(fā)出來(lái)、釋放出來(lái)”，2015年全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書(shū)記在參加吉林代表團(tuán)審議時(shí)這樣強(qiáng)調(diào)。
這些天，美國(guó)絲爾科公司執(zhí)行董事張大龍忙碌了起來(lái)，與合作伙伴通過(guò)視頻會(huì)議布局跑車(chē)產(chǎn)業(yè)，為即將到來(lái)的上海車(chē)展做準(zhǔn)備。上海車(chē)展臨近，他所在的公司和中國(guó)一汽聯(lián)合打造的紅旗S系列跑車(chē)計(jì)劃在車(chē)展上亮相，同時(shí)，他還在為合資公司成立忙碌著，推動(dòng)紅旗跑車(chē)項(xiàng)目早日從協(xié)議變成現(xiàn)實(shí)。
今年2月2日，中國(guó)、美國(guó)、意大利三國(guó)相關(guān)企業(yè)和地方政府簽署投資協(xié)議，正式宣布聯(lián)合啟動(dòng)打造紅旗S系列跑車(chē)，紅旗S系項(xiàng)目將在中國(guó)和意大利陸續(xù)落位。
美國(guó)絲爾科公司董事長(zhǎng)喬納森·克萊恩認(rèn)為，合作將為中意兩國(guó)帶來(lái)長(zhǎng)期投資、創(chuàng)造就業(yè)崗位，為全球汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)。
中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐留平表示，改革開(kāi)放為一汽、也為吉林老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型振興不斷帶來(lái)新活力、新機(jī)遇，意大利具有完善的頂級(jí)跑車(chē)供應(yīng)鏈體系，相信未來(lái)紅旗S系項(xiàng)目一定能夠成為中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的全新典范。
絲路通四海
剛過(guò)去的這個(gè)春節(jié)，劉曉敏在老家重慶過(guò)得忙碌而充實(shí)。
48歲的劉曉敏，20多年前就到俄羅斯闖蕩，商品貿(mào)易、建筑等領(lǐng)域都涉足過(guò)，生意做得很好，但隨著年齡的增大，化不開(kāi)的鄉(xiāng)愁讓劉曉敏萌生了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的念頭。
“父母年紀(jì)都大了，需要人照顧。總在外面漂著，就像樹(shù)沒(méi)有根?！眲悦粽f(shuō)。
近年來(lái)，重慶擴(kuò)大開(kāi)放，推進(jìn)國(guó)際物流通道建設(shè)，加強(qiáng)與俄羅斯等歐洲國(guó)家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系?！坝逍職W”班列正式開(kāi)通運(yùn)行，開(kāi)創(chuàng)了中歐班列的歷史，將重慶與俄羅斯的時(shí)空距離從兩個(gè)月縮短至8天左右。
“以前俄羅斯的貨物到重慶，要走海運(yùn)到東部地區(qū)，再過(guò)長(zhǎng)江到重慶，至少兩個(gè)月時(shí)間，一些保質(zhì)期短的商品沒(méi)法運(yùn)，空運(yùn)成本太高，沒(méi)賬算?！眲悦粽f(shuō)。
中歐班列通了，貨物進(jìn)來(lái)了，劉曉敏回到家鄉(xiāng)做起進(jìn)出口生意，把更多俄羅斯商品銷(xiāo)售到中國(guó)，生意越做越紅火。
作為中國(guó)首條中歐班列線路，中歐班列（渝新歐）2020年共開(kāi)行2603班，同比增長(zhǎng)72％，運(yùn)輸貨值超900億元，同比增長(zhǎng)65％。開(kāi)行10年以來(lái)，中歐班列（渝新歐）累計(jì)開(kāi)行超7000列。
2018年3月7日，習(xí)近平參加十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議廣東代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，積極參與“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作。
從南到北、從東到西，“一帶一路”影響和改變著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放格局。
地處東北的遼寧省，雖春寒料峭，工作場(chǎng)景同樣熱火朝天。
滿載41個(gè)標(biāo)箱冰柜的X8059次中歐班列緩緩從沈陽(yáng)東站開(kāi)出，前往8000多公里外的俄羅斯首都莫斯科，這是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的首趟中歐班列冰柜專(zhuān)列。
“牛年中歐班列開(kāi)行勢(shì)頭更牛了?！必泩?chǎng)外勤值班主任霍光看著駛出的列車(chē)說(shuō)。
目前，從遼寧出發(fā)的中歐班列可到達(dá)歐洲20余個(gè)國(guó)家的40余個(gè)城市，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)可覆蓋歐洲全境。在沈陽(yáng)，華晨寶馬、米其林輪胎等近40家搭乘遼寧中歐班列的企業(yè)，平均降低物流成本20％至24％。
借助“一帶一路”，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)走出國(guó)門(mén)，助力世界各國(guó)共贏發(fā)展；越來(lái)越多的國(guó)家走進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“百花園”，搭乘中國(guó)經(jīng)濟(jì)“順風(fēng)車(chē)”，共同走向更加開(kāi)放、光明的未來(lái)。（新華社記者牛紀(jì)偉、孫仁斌、趙宇飛 參與記者：許曉青、丁樂(lè)、丁非白、孟含琪、張建）（新華社）
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